Som una Fundació que exercim el periodisme en obert, sense murs de pagament. Però no ho podem fer sols, com expliquem en aquest editorial.
Clica aquí i ajuda'ns!
Els treballadors de l’empresa Groundforce, operadora de ‘Handling’ de l’Aeroport del Prat, han convocat vaga els dies 14, 15, 21, 22, 28 i 29 de maig per denunciar l’incompliment del conveni. L’aturada té com a objectiu reclamar el compliment del conveni, tant el sectorial com el d’empresa. A més, els treballadors reclamen també que els operaris que a causa de l’increment de feina han estat contractats de forma temporal passin a fixos, atès que la feina s’ha disparat els últims anys.
Enrique Montes, secretari general de la secció sindical de Groundforce d’UGT, explica: «finalment hem decidit convocar sis dies de vaga. Ho fem després de veure quen l’empresa incompleix el conveni d’empresa i el conveni sectorial». Aconseguir que l’empresa es regeixi per la normativa és important per als treballadors, però també ho és aconseguir que l’empresa transformi en treball fix bona part del treball eventual amb el qual la societat ha cobert l’increment de feina que té la companyia. «Actualment, Groundforce dóna servei integral de handling a companyies com Air Europa, Alitalia, Qatar Airways, Aeroflot, Airlingus i United Airlines. També atén serveis de handling d’atenció a l’avió en rampa a Iberia, Vueling, Air Nostrum, KLM, Air France, British Airways, EL AL i Aerolíneas Argentinas». És precisament el contracte amb Vueling, que té a l’aeroport del Prat la seva base principal, el que ha fet que s’incrementi notablement la feina. Només Vueling ha doblat en tres anys el tràfic des de Barcelona. Aquest augment de feina s’ha suplit amb treballadors eventuals. Actualment Groundforce té uns 750 treballadors, que arriben a 800 en temporada punta. Del total, uns 450 operaris són fixos i uns 300 són eventuals. Montes explica que l’eventualitat fa molt temps que dura, hi ha alguns treballadors que fa vuit anys que treballen sense haver pogut estabilitzar la seva situació.
Les reclamacions concretes no són molt elevades, els treballadors voldrien que almenys passessin 80 eventuals a fixos i que 60 persones que treballen a temps parcial ho facin a temps complet. No obstant això. L’empresa es mostra reticent, tot i els augments de feina registrats, que fins ara ha cobert amb treball eventual o amb treball a temps parcial.
Un possible acord topa amb un element inesperat. L’empresa concessionària del Servei, AENA, està en procés de renovació de les concessions entre els diferents operadors. Existeix, doncs, la temença per part de les empreses de no veure renovada la concessió. Per als treballadors la situació els fa encara més urgent tancar un acord sobre el compliment dels convenis i sobre el pas dels eventuals a fixos. Això és així, perquè en cas de no renovar-se l’encàrrec els treballadors de les empreses que perdessin la concessió serien subrogats a les empreses que l’obtinguessin. Per això es vol regularitzar al màxim la situació de la plantilla, especialment pel que fa als eventuals i als que tenen feina a temps parcial.
